HOT ! トヨタ GRヤリス用 可変バルブ付きステンレスマフラー ※カスタムオーダー可能 トヨタ GRヤリス用 可変バルブ付きステンレスマフラー ※カスタム

トヨタ GRヤリス用 可変バルブ付きステンレスマフラー ※カスタム。GR Yaris 前期 (2020-2024) ステンレス 可変バルブマフラー | ARMYTRIX。GRヤリス GR YARiS TOYOTA トヨタ 中間スポーツ パイプ製作 ワンオフ。【EXBEAT JAPAN仕様について】本商品は EXBEAT JAPANオリジナル仕様 として、マフラーの太鼓部分に「EXBEAT JAPAN」プレートが溶接されます。また、各種オーダーメイド可能です。説明欄をお読み下さい。EXBEAT JAPANは、徹底的に“音”と”パワー”にこだわって開発しています。GRヤリス 1.6Lターボエンジンが持つ特有の高回転時で粒が揃い、弾けるような高音と、スポーツ走行時の鋭いサウンドを両立。またEXBEATは写真最後の通り、職人の手により一つ一つ製作されております。単なる音量ではなく、“気持ちよく走るための音”を追求しました。高回転の伸びが向上することで、パワー・トルク共に向上することも測定、確認済みです。【対応車種】■商品概要・対応車種：トヨタ GRヤリス・対応年式：2020〜2026年モデル・対応エンジン：1.6Lターボ・材質：SUS304ステンレス・構成：写真に写っているもの一式+バルブコントローラー・仕様：中間レゾネーター無し【中間レゾネーター付きも製作可能となります。】リアサイレンサーストレート構造（高音・抜け重視）・バルブ：リモコン式電動可変バルブ付き・テール：写真掲載仕様のテールエンドとなります。■特徴・GRヤリスの1.6Lターボエンジンが持つ本来の性能をより引き出せるよう、極限まで考えられた排気効率と音の良さを実現。・バルブ解放時はストレート構造により抜け抜群【レスポンス、パワーの向上】・リモコンバルブ開閉により音量コントロール可能　→住宅街では静かに、バルブ開放で踏めばレーシングサウンドへ。スポーツ走行時には純正とは比較にならない迫力あるサウンドをお楽しみいただけます。■ 納期について（重要）本商品は海外連携工場での完全受注生産品となります。またチタンモデルに限り、受注後から生産完了まで10日程度お時間が掛かります。その後、発送から通関の流れとなりますので、チタンに限り通常よりもお時間が掛かることを予めご了承ください。※通常ステンレスの場合、ご入金確認後 2〜4週間前後での発送となります。※生産状況や輸送状況により前後する場合がございます。■ 発送について弊社連携工場にて製作後、検品を行い発送となります。。トヨタ GRヤリス ECE認証 可変バルブマフラー(テールパイプ無し。NARDI ナルディ ステアリング ウッド レア イタリア製 人気ハンドル。アルファロメオ156 セダン　前席灰皿、シガーライター。【当時物・美品】MOMO ステアリング ニキラウダ 35 φ。三菱　ジープ　純正　ステアリングホイール 3本スポーク。ハイエース200系スーパーGL 標準幅用 セカンド テーブル マットブラック。GC8 ワタナベサービス FR変更デフ。 X2 　F39用フロアマット　一式。NARDI TORINO ステアリング 本体 ブラック。高出力 ハイパワー強化イグニッションコイル 4本。ＭＯＭＯステアリング　本体のみイエロー文字。激レア VOLVO ボルボ240 純正OP モモ レザーステアリング 89年製。ESSEX ビレット ステアリングコラムカバーハイエース 4型〜8型対応シルバー。ニスモ クラッチディスク スーパーカッパーミックス 30100-RS240 ②。REAL ウッドステアリング ジムニーJB64・シエラJB74 ダークブラウン。s2000 クラッチマスターシリンダー ガスケットシール。スズキのあらゆるステアリングハンドル (VERTEX)。ニスモ クラッチディスク スーパーカッパーミックス 30100-RS240 ①。日産純正部品　デフサイドフランジ　サイドベアリング　シルビア　180SX